对于多数家庭用户来说，选一台中大型SUV总绕不开两难：想兼顾空间、品质和配置，要么为合资品牌的品牌溢价多花钱，要么就得接受基础版本的配置缩水。直到接触了2026款四驱探索版，这款基于沃尔沃SPA原生豪华架构打造的燃油大五座SUV，把新能源车常见的舒适配置搬到了燃油车上，定价也比较亲民。
作为一枚上有老下有小的家庭用户，我拿车后进行了为期两周的深度实测，覆盖日常通勤、周末家庭出游、长途自驾以及轻度越野等多种场景，全程模拟真实用车习惯，没有特意追求极限工况。接下来就不带滤镜地聊聊，这款车是否真能满足家庭用户对“全能出行”的需求。先说明体验车型：2026款领克09四驱探索版Ultra版，测试期间全程开启空调、灯光等常用功能，驾驶风格以平稳为主，兼顾偶尔的超车需求。
中大型SUV的外观很容易陷入“沉闷商务”或“过度运动”的极端，而2026款领克09四驱探索版的设计平衡得不错，无论是商务接待还是家庭出行都不违和。这次新增的“暗夜紫”和“山野绿”两种配色很有特色，我体验的是“山野绿”版本，颜色饱和度不高，带着细腻的磨砂质感，阳光下能折射出淡淡的光泽，不会显得浮夸，周末开去郊外露营时，车身颜色和自然环境融合得很好，拍照很出片。
前脸的磨砂黑进气格栅尺寸适中，内部的点阵式设计细节感十足，搭配犀利的LED大灯，整体气场很稳。大灯的点亮效果很柔和，夜间行驶时不会给对向车辆造成眩目，而且解锁车辆时会有流水式的迎宾光效，仪式感恰到好处，不会显得多余。
车身侧面的线条很舒展，前悬较短、轴距较长的比例让车身显得很协调，没有大尺寸SUV常见的臃肿感。20英寸的光晖轮毂很有辨识度，多幅式抛光设计在阳光下光影效果丰富，搭配255/50 R20规格的轮胎，视觉上很有力量感。实测中发现，轮毂的造型不仅好看，而且在高速行驶时对风噪的控制有一定帮助。
车尾的设计简洁大方，贯穿式的LED尾灯是领克的家族式设计，点亮后辨识度很高，夜间行驶时能让后车清晰感知车辆轮廓。车尾下方的双边共四出排气布局，搭配银色的扩散器装饰，提升了运动感，但实际行驶时排气声浪很克制，不会过于张扬，符合家用车的定位。
细节处理上有不少贴心之处：车门把手带有无钥匙进入功能，触摸感应很灵敏，解锁和锁车都很顺畅，没再次出现误触发的情况；车门下方的迎宾踏板带有LED照明功能，夜间上下车时能照亮地面，避免踩到积水或碎石；后备箱门槛做了内凹处理，搬放大件行李时不会蹭到裤腿，而且门槛高度适中，身高160cm的家人搬放20寸登机箱也不费力。
对于家庭用户来说，空间和乘坐舒适性是核心需求，2026款领克09四驱探索版的“油电同享，后排平权”理念确实落到了实处。车身尺寸方面，车长5042mm、宽1977mm、高1780mm，轴距达到2984mm，这样的尺寸为大五座布局提供了充足的基础，前排和后排都不会有拥挤感。
先说说前排乘坐体验，我身高180cm、体重80kg，调整好驾驶坐姿后，头部还有一拳两指的空间，不会有压抑感。座椅的包裹性很好，540mm的超深坐垫能完全支撑我的大腿，长时间驾驶也不会感觉腿部疲劳。座椅材质是Nappa真皮，触感细腻柔软，而且透气性不错，夏天长时间乘坐也不会感觉闷热。
前排座椅的功能很丰富，三档加热、通风和8点式背部按摩功能都有配备。实测加热功能开启后，不到1分钟就可以感觉到暖意，冬天上车后很快就能暖过来；通风功能的风量很均匀，不会有局部过冷的情况；按摩功能有多种模式可选，力度适中，长途驾驶时开启能有效缓解背部疲劳。副驾的电动腿托是个惊喜，长途出行时把腿托打开，调整到合适的角度，能极大的提升乘坐舒适性，家人坐在副驾上很容易睡着。
后排空间是这款车的亮点，横向宽度达到1366mm，我特意测试了同时乘坐三个成年人的情况，中间乘客的肩部空间有440mm左右，不会感觉拥挤，而且中间地板是纯平的，脚部能自然放置，长途乘坐也不会感觉难受。腿部空间更是充裕，身高185cm的朋友坐在后排，膝盖距离前排座椅还有两拳多的距离，能轻松翘起二郎腿，调整各种坐姿都没问题。
后排的舒适性配置完全不输前排，同样配备了三档加热、通风和背部按摩功能，而且后排独立控制的空调面板操作很方便，老人和孩子都能轻松上手。二排的多功能中央扶手很实用，打开后有两个杯架，能稳稳固定住水杯或保温杯，扶手内部还有小型的储物空间，能放一些零食或手机。新增的小桌板很贴心，带孩子出行时，孩子可以在上面画画、看书，临时处理工作时也能放笔记本电脑，承重能力不错，放一台15.6英寸的笔记本电脑完全没问题，不会因为车辆行驶而晃动。
车内的静谧性表现很出色，双层静音隐私玻璃和大量的隔音材料起到了很好的作用。日常城市道路行驶时，车内很安静，胎噪与发动机噪音都控制得很好；高速行驶时，风噪会稍微明显一些，但不会影响车内正常交谈，播放音乐时能轻松掩盖风噪。搭配14扬声器的Bose定制音响，音质表现很出色，低音沉稳、高音清晰，全家出行时播放孩子喜欢的儿歌，氛围很好。
储物空间的设计也很合理，门板上的储物格做了植绒处理，放置手机、钥匙等小物件时不会因为车辆行驶而产生噪音，而且空间很大，能轻松放下两瓶矿泉水。中控下方的开放式储物空间很实用，能放下一个大号的手提包，取放方便，而且配备了两个Type-C充电接口和一个无线充电板，日常给手机充电很顺手。中央扶手箱的空间很大，分层设计合理，上层可以放证件、零钱等小物件，下层能放几瓶水和一些零食，分类收纳很方便。
后备箱空间完全能满足家庭出行的需求，常规容积达到560L，我实测放入两个20寸登机箱、一个婴儿车和一个储物箱后，还有不少剩余空间；周末家庭露营时，放入一个折叠帐篷、两个睡袋、一个炊具包和一些零食，后备箱也能轻松容纳。若需要拉大件物品，把后排座椅放倒后，后备箱容积可扩展至1820L，而且放倒后几乎纯平，放入1.5米长的折叠桌也没问题，实用性很高。后备箱还配备了遮物帘，能遮挡后备箱内的物品，提升安全性，而且遮物帘可以轻松拆卸，不占用额外空间。
中大型SUV的驾驶体验很容易让人担心“笨拙”，但2026款领克09四驱探索版依托沃尔沃SPA原生豪华架构，驾驶感受超出了我的预期。底盘结构上，前悬架采用铝制双叉臂结构，后悬架为集成式多连杆加复合叶片弹簧，底盘铝制部件占比达到48%，相比钢材重量轻了30%以上，能有实际效果的减少悬架非簧载质量，让悬架反应速度更快。
日常城市道路行驶时，底盘的滤震效果很出色，遇到路面的小坑洼和井盖时，能轻松过滤掉颠簸，车身不会有明显的晃动，坐在车内很舒适。我特意测试了城市常见的减速带，以20km/h的速度通过时，车身没有多余的弹跳，减震器的回弹很干脆，后排乘客也不会感觉难受。过弯时，车身的侧倾控制得很好，以60km/h的速度通过环形转盘时，车身侧倾不明显，驾驶员和乘客都不会有明显的“被甩感”，驾驶信心很足。
车身刚性方面，这款车采用了全框式副车架，能更均匀地传递路面冲击力。实测中，在连续弯道行驶时，车身的跟随性很好，没有拖沓的感觉，高速变道时也很稳定，不会出现发飘的情况。整车的风阻系数低至0.29Cd，配合优化的车身线条，高速行驶时的稳定性逐步提升，即便遇到横风，双手轻扶方向盘就能保持直线行驶，安全感很强。
动力系统的表现很适合家用，搭载的Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机、爱信8AT变速箱与48V BSG轻混系统的组合，兼顾了动力输出与燃油经济性。参数上，最大输出功率187kW，峰值扭矩350N・m，百公里加速时间为8秒。日常城市通勤时，动力输出很平顺，起步不会有窜动的感觉，加速过程线性，无显著的顿挫感。
早高峰堵车时，低速跟车的表现很出色，爱信8AT变速箱的换挡响应时间仅0.2秒，换挡过程很平顺，不会出现频繁加减挡带来的不适。需要超车时，深踩油门后动力响应很及时，能轻轻松松完成超车动作，不会有动力不足的感觉。高速行驶时，从80km/h加速至120km/h的过程很轻松，动力储备充足，长途超车时很有信心。
油耗表现是家庭用户很关心的点，在48V轻混系统的加持下，这款车的WLTC工况油耗为9L。我实测了不同场景的油耗：城市拥堵路况下，平均油耗在10.5L左右；城市快速路行驶时，平均油耗在8.2L左右；高速匀速行驶（100-110km/h）时，平均油耗在7.8L左右；综合工况下的平均油耗为9.1L，和官方数据基本一致，对于一款中大型燃油SUV来说，这个油耗表现可圈可点。
这款车配备的71L超大油箱很实用，满油状态下的实际续航能力能达到750公里以上。我特意进行了一次长途自驾测试，从市区出发到周边城市的景区，全程420公里，出发时满油，抵达目的地后表显剩余油量还有42%，折算下来续航里程完全能满足长途出行需求，不用频繁寻找加油站，减少了续航焦虑。
四驱系统是这款车的一大亮点，标配的FYRA全时四驱系统，搭载博格华纳瀚德六代扭矩管理器，扭矩容量达到1250Nm，响应速度很快，仅需100ms就能完成前后轮扭矩0-100%的动态调节。驾驶模式选择丰富，包含舒适、经济、运动、个性化四种动态驾驶模式，以及雪、沙、岩、泥四种越野模式，不同模式下，动力输出、转向手感、悬架调校会自动适配，满足多种场景的需求。
实测中，我在郊外的泥泞路段测试了泥地模式，切换模式后，车辆的动力输出变得更平缓，四驱系统能及时将动力分配至有抓地力的车轮，30度的泥泞坡路能平稳爬升，车轮没有空转现象。在结冰的路面上测试了雪地模式，车辆的起步和加速都很平稳，没再次出现打滑的情况，行驶稳定性很好。高速行驶时，系统默认前后轮90:10的扭矩分配以保证稳定性，过弯时车身姿态很稳定。
很多人觉得燃油车的智能配置不如新能源车，但2026款领克09四驱探索版的座舱交互体验改变了我的看法。中控屏尺寸升级到了15.4英寸，配合12.3英寸全液晶数字仪表与12.8英寸全彩W-HUD抬头显示系统，形成了多屏联动的效果，信息展示很全面，操作也很流畅。
15.4英寸的中控屏分辨率很高，显示效果清晰细腻，触控响应很灵敏，点击、滑动操作都没有卡顿的情况。车机系统搭载的是LYNK OS N智能座舱系统，配备8155芯片并支持5G网络，系统交互的流畅度很高，同时打开导航、音乐和空调等多个应用，也不可能会出现掉帧或延迟的情况。
语音交互功能的实用度很高，支持“全页面可见即可说”功能，同时具备车内四音区智能语音交互能力。我测试了多种场景下的语音指令，比如“打开主驾空调，温度调到24度”“播放儿童故事”“导航到最近的加油站”等，语音助手都能准确识别并执行，识别率很高。而且支持多轮连续对话，不用重复唤醒，比如先说“打开音乐”，响应后再补一句“音量调大一点”，系统能直接执行，交互很自然。
四音区识别功能很实用，主驾、副驾、后排都能独立唤醒语音助手，且互不干扰。比如孩子坐在后排喊“打开后排空调”，系统只会执行后排空调的调节，不可能影响前排的设置，避免了误操作。对于不擅长使用触控操作的老人来说，语音交互功能大幅度的降低了使用难度，不用学习复杂的操作就能控制车辆功能。
12.8英寸的全彩W-HUD抬头显示系统很实用，能显示导航信息、车速、车道保持提示等关键信息，显示效果清晰，白天阳光充足时也能清楚看到。行驶过程中，驾驶员不用低头看仪表或中控屏，就能获取必要的信息，减少了分心，提升了驾驶安全性。
车机系统内置了、网易云音乐、酷狗音乐、高德地图等常用APP，满足日常出行的娱乐和导航需求。而且支持通过OTA迭代升级持续优化功能，后续能不断获得新的功能和优化，让用车体验随时间推移不断的提高。实测中，OTA升级的过程很顺畅，下载和安装都不用人为干预，升级完成后系统运行稳定，没再次出现故障。
车内的其他舒适性配置也很到位，四温区空调系统能满足多种乘客的温度需求，前排和后排可设为不同的温度，互不影响。海洋之谜香氛系统有多种香氛可选，味道很淡雅，不会刺鼻，能有效改善车内空气质量，营造舒适的座舱氛围。256色的氛围灯可根据驾驶模式或音乐节奏自动调整，夜间行驶时能营造出温馨的氛围，缓解驾驶疲劳。
对于家庭用户来说，车辆的安全性能是重中之重，2026款领克09四驱探索版延续了沃尔沃的安全基因，在车身结构、被动安全、主动安全等方面都有出色的表现。车身结构上，大量采取高强度钢，其中热成型钢比例达到37.26%，尤其是A柱、B柱等关键部位采用了超高强度热成型钢，形成了坚固的“钢铁牢笼”，能在碰撞时有效吸收并分散撞击力，保护乘员舱的完整性。
我了解到，同平台的领克09车型曾以出色表现获得85km/h尾碰叠加60km/h连续翻滚测试的001号证书，这一测试结果从侧面证明了其在极端情况下的安全性能。日常行驶中，扎实的车身结构也能带来更稳定的驾驶感受，过弯和高速行驶时都很有信心。
被动安全配置很全面，标配了主副驾正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等6个安全气囊，覆盖了车内乘员的主要乘坐区域。这些安全气囊采用了先进的点火控制技术，能根据碰撞强度精准控制气囊的展开时机和力度，避免气囊展开时对驾乘人员造成二次伤害。
主动安全配置同样丰富，搭载了L2级驾驶辅助系统，配备22个高性能感知硬件，能全方位感知周围路况。实测中，AEB主动式紧急刹车辅助系统（带行人识别）的表现很出色，在小区门口模拟行人突然横穿马路的场景，车辆能及时识别并发出警报，必要时介入制动，制动过程平稳，没再次出现跑偏的情况。
ALCA拨杆变道辅助系统也很实用，在高速行驶时，打转向灯后，系统会自动观察后方来车，确认安全后完成变道，整一个完整的过程流畅自然，没有突兀的操作，能大大降低高速变道的风险。APA自动泊车辅助系统对于大尺寸SUV来说很有必要，实测中，面对标准的侧方车位和垂直车位，系统都能准确识别，自动完成泊车动作，过程平稳，没有剐蹭风险，对新手司机或停车困难的用户来说很友好。
TAA大车主动偏让系统和EMA紧急转向避让辅助系统是两个很贴心的配置。遇到大型车辆时，TAA系统会自动控制车辆向远离大车的方向轻微偏移，保持安全距离；在紧急状况下，EMA系统能辅助驾驶员进行转向避让，提升避险成功率。这些主动安全配置不是噱头，而是真正能在日常行驶中提供安全保障的实用功能。
针对儿童安全，这款车的后排配备了两个ISOFIX儿童安全座椅接口，位置设计合理，安装安全座椅时很方便，接口固定牢固，安装好的安全座椅不会晃动。车内的安全带有预紧功能和限力功能，能在碰撞时及时收紧安全带，限制驾乘人员的前移距离，逐步提升安全性。
一款车的使用体验好不好，细节很重要。2026款领克09四驱探索版在细节设计上很用心，有很多能提升使用便利性的小配置。比如门板储物格增加了植绒处理，既能提升质感，又能防止物品滑动产生噪音，放置手机、钥匙等小物件时，不会因行车颠簸出现“哐当”声响。
车内的材质选择很讲究，除了全车Nappa真皮包裹外，中控台采用软质搪塑与金属饰条拼接，触感细腻，没有廉价的塑料感。空调出风口采用隐藏式设计，避免破坏内饰的整体感，配合氛围灯使用，夜间行车时的视觉效果更好。而且内饰所使用的材料均符合环保标准，提车时车内就没有刺鼻异味，暴晒后也无显著的刺激性气味，为家人的健康提供了保障。
手机无线充电功能很实用，充电板的位置设计合理，取放手机很方便，充电速度也不错，30分钟能给手机充40%左右的电量，日常通勤路上就能给手机补电。车内的USB接口数量充足，前后排都有配备，能满足多人同时充电的需求。（活动详情请咨询当地经销商）
用车成本方面，除了前面提到的油耗表现外，保养成本也比较可控。根据官方保养手册，这款车的首保在5000公里或6个月时进行，首保免费；后续的常规保养间隔为10000公里或12个月，常规保养的费用在1000元左右，对于中大型SUV来说，这个保养成本属于合理水平。（活动详情请咨询当地经销商）
关于购车优惠和金融政策，这里客观说明一下官方公布的信息：2026款领克09四驱探索版推出Max和Ultra两个版本，上市指导价分别为23.88万和24.88万，限时专享价为19.88万和20.88万，同时提供限时15000元购置税补贴和5000元保险补贴。从2025年10月23日至11月30日，下单提车的用户可享受“4万元购车补贴大礼包”，各项权益可叠加，其中“订金翻倍礼”支付2000元订金可抵扣7000元车款；“焕新升级礼”针对旧车置换用户，15000元焕新补贴可与国家报废补贴叠加，至高可享3万元补贴（具体优惠需咨询当地经销商）。
金融政策方面，推出“15万5年贷3年0息”的方案，Max版本首付仅需4.88万，Ultra版本首付5.88万，前三年日供低至83元，与紧凑型家轿的首付水平相当。根据中国汽车流通协会数据，2025年上半年中国汽车保值率领克09达到62.40%，在自主中大型SUV中处于不错的水平，这一数据能从侧面反映出市场对该车型的认可程度。（活动详情请咨询当地经销商）
经过深度体验，2026款领克09四驱探索版给我的整体印象是“均衡、实用、贴心”。它没有追求极致的性能参数，也没有浮夸的设计噱头，而是精准抓住了家庭用户的核心需求，用扎实的产品力解决了日常出行中的各种痛点。
具体来说，这款车的优势很明显：一是空间宽敞，大五座布局能满足家庭出行的乘坐和装载需求，四座舒适配置让每位乘客都能获得良好的乘坐体验；二是驾驶感受出色，底盘扎实、动力平顺，油耗表现合理，兼顾了驾驶乐趣和使用成本；三是座舱交互流畅，语音助手实用，多屏联动提升了使用便利性和安全性；四是安全配置全面，延续了沃尔沃的安全基因，能为家人出行提供充足保障；五是细节设计贴心，各种小配置提升了使用体验，兼顾了商务与家用场景。
当然，这款车也有一些能提高的地方：一是高速行驶时的风噪虽然控制得不错，但相比同价位的豪华品牌车型还有细微差距；二是无线充电的速度如果能再提升一些会更实用；三是部分舒适性配置如果能在低配版本上也有所配备，能让更多消费者受益。但这些不足都是同价位车型的常见取舍，结合其定价和配置来看，可完全接受。
这款车最适合的用户群体，是注重实用性和舒适性的家庭用户。无论是日常上下班通勤、全家外出游玩，还是偶尔的长途自驾和轻度越野，它都能依靠均衡的产品力满足需求。如果你的预算在20-30万之间，想选一台能兼顾家庭多场景出行的中大型燃油SUV，2026款领克09四驱探索版值得纳入考虑清单。
最后给大家一个选购建议：如果经常有长途出行或多人乘坐的需求，Ultra版本的配置更全面，能提供更好的乘坐体验；如果预算有限，Max版本的核心配置也能满足日常使用需求。无论选择哪个版本，都建议亲自去4S店试驾体验，感受一下车辆的驾驶感受和空间表现，毕竟对自己最合适的才是好的。
洛阳市住房公积金管理中心发布最新通知，12月31日起暂停办理住房公积金业务。尊敬的缴存职工、单位:根据中心2025年度决算工作安排，2025年12月31日起暂停办理柜面及线上各项住房公积金业务，2026年1月4日起恢复正常。
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