导读?｜ 中国新势力把BBA在豪华车的腹地撕开了一道大口子。奔驰交出今年最早的一份Q1财报，「不炸裂」的数字背后，藏着BBA阵营在全球竞争棋盘上的战略大转向。本文带你看懂三件事——奔驰为什么主动让中国

  「?软件定义汽车，不能定义“缩水”?」 作者??甄 ? 瑶编辑??李国政出品??帮宁工作室（gbngzs） 近期，许多新能源车主集中遭遇“锁电”困扰——标称续航大幅缩水、快充时间显著拉长。而车企

  导语 Introduction 当段建军接棒袁小林，沃尔沃在中国需要一场酣畅淋漓的改革，为自己正名。 2026年2月14日，奔驰官宣段建军卸任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO。两个多月后

  导语 Introduction 纯电时代，加速到来。 4月国内车市销量数据出炉，行业呈现“大盘承压、纯电走强”的分化格局，以理想i6、蔚来ES8为代表的纯电车型销量继续走高。 理想汽车虽整体销量跌破4

  作者：齐笑，编辑：嘉辛 赛力斯的股价已经跌了很久。H股自2025年11月上市以来几乎单边下行，从131.5港元一路跌至70港元附近；A股也从2025年9月的高点近乎腰斩。 新能源整车板块整体承压是

  袁小林 5月11日，沃尔沃汽车突然宣布大中华区管理层最新任命，宣布换帅。首先，在沃尔沃汽车工作16年后，沃尔沃汽车大中华区总裁兼CEO袁小林决定卸任公司日常运营管理工作，官方表示其将更多的时间留给家庭

  导语??Lead 近两三年来，“出海”对公司而言，已从业绩的锦上添花，转变为稳住大盘的雪中送炭。4 月，国内主流车企销量数据陆续出炉，海外销量已成为众多头部车企销量结构中的核心支柱。有必要注意一下的是，

  十家上市车企含辛茹苦一百天卖了几百万辆车，加起来的利润还不如宁德时代。 截止五一假期后一天，车企2026年的第一季度财务报表基本披露完毕，统计到的10家乘用车上市企业中，仅仅只有赛力斯和上汽集团归母净利润

  导语 Introduction 不可能既要又要。 不知道大家有未曾发现这么一个问题，中国新能源汽车市场的渗透率、销量、新车都在持续增长，但是这样的热闹总是聚集在这么几个品牌中。明明超过80%的汽车品牌

  导语 Introduction 海外收购会是中国车企出海下一阶段的重点。 西班牙瓦伦西亚的UGT FORD工会这次很开心。因为，一场吉利汽车和福特汽车秘密谈判了数月的交易明确了。阿尔穆萨费斯福特工厂的

  导语 Introduction 最终，就看消费者买不买单了。 早期的新能源车竞争，讲的是冰箱、彩电、大沙发。可是当行业内卷，把这些所谓高级化的配置，从原本30万级的区间拉到10万元的价格带时，曾经那些

  导语 Introduction 一场关于换道超车与捍卫霸权的全球博弈。 根据日本共同社等主流媒体5月6日消息，并且在次日经新华社及国内各大财经媒体广泛转载报道，因美国市场需求疲软及公司面临巨额亏损，本

  最近几年，新能源汽车的蓬勃发展慢慢的变成了一种大势所趋，甚至不少地方新能源汽车的新车占比已超越了一半以上，新能源汽车虽然很不错，但是最近却出现了一些小的烦恼，这就是维修成本实在太贵了，甚至有人换了个后视

  近日，据多家科技与财经新闻媒体报道，小米科技有限责任公司已注册多枚“寻天（SKYNOMAD）”商标，拟以此为基础打造一个全新的独立汽车子品牌，承载其增程式车型和房车系列的战略布局。 根据商标信息，小米早在

  近期，新能源汽车OTA“锁电”问题引发监管风暴。2026年3月，全国12315平台收到相关投诉超过1.2万件，同比暴涨273%。 对此，监管随即介入。据红星新闻等多家新闻媒体报道，因OTA（远程升级）“锁

  作 者 江叙知道更多金融信息 BT财经数据通正文共计4716字，预计阅读时长9分钟 2026年4月，一组数据悄悄出现在乘联分会的周报里：新能源零售渗透率突破59%。 没有庆祝，没有新闻发布会，

  文｜刘诗雨? 编辑｜孙静? 豪车市场的「原住民」BBA，正感受到前所未有的压力。 国产新势力正扎堆推出「9系」旗舰车型，向高端市场发起总攻。 过去几年，BBA的纯电业务始终算不上顺利：降价换量效果有限

  近年来，伴随着中国新能源汽车的快速地发展，新能源汽车普及慢慢的变成了了市场的大势所趋，在这样的大背景下，充电桩曾一度被认为是最有发展的潜在能力的生意，然而就在最近有媒体曝出充电桩运营商要扛不住了，新能源汽车如此大

  2025年全球主要国家氢车销量一改前两年下降态势，同比增长52.6%，为18264辆。主要得益于中国与韩国氢车市场的强势拉动，二者合计占全球比重的95.8%，而其他主要国家氢车销量均出现不同程度下跌。

  导语 Introduction 这场“渡劫”，是行业的一次深度洗牌，也是超豪华品牌对自身定位的重新审视。 保时捷把布加迪卖了。 就在一周前，保时捷宣布将出售自身在布加迪锐马克所持有的45%股份，彻底退